Nổi bật nhất là cụm lưới tản nhiệt hình thang với các nan lưới to kết hợp với cản dưới hầm hố và bắt mắt hơn.
Xét về tính năng an toàn Toyota Hilux được đánh giá khá cao trong phân khúc khi chỉ với tầm giá 628 triệu đồng, mẫu xe này đã sở hữu hàng loạt tính năng đắt giá đạt tiêu chuẩn 5 sao ASEAN NCAP.
Dịch vụ bảo dưỡng Dịch vụ sửa chữa Dịch vụ chăm sóc và làm đẹp Chính sách bảo hành Kiểm tra và triệu hồi Xe đã qua sử dụng Bảo Helloểm Toyota Dịch vụ Tài chính Toyota Sản phẩm chính hãng Về Toyota Việt Nam
Tên truy cập có thể là: tên truy cập/e-mail/mobile tương ứng với tài khoản của bạn
Toyota Hillux là mẫu xe bán tải nổi tiếng của hãng xe Nhật Bản, ra đời từ năm 1968. Mẫu xe này đã trải qua 5 thế hệ với nhiều sự thay đổi và nâng cấp về cả ngoại hình lẫn động cơ.
Điều khiển hành trình chủ động: Sau khi thiết lập ga tự động, hệ thống sẽ giúp phát Helloện phương tiện đang di chuyển phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ để giữ khoảng cách an toàn.
Với bản Hilux mới mở bán trở lại lần này, Toyota khuyến cáo khách hàng sử dụng loại dầu DO 0,001S-V để tối ưu Helloệu quả hoạt động của động cơ.
Sau nhiều nâng cấp, xe Toyota Hilux Helloện tại chỉ còn 2 tùy chọn về động cơ cho cả four phiên bản:
Cụm đèn trước được thiết kế mỏng lại nhưng góc cạnh hơn cũng đượt dát dài theo two bên đầu xe đem lại “ánh nhìn” mạnh mẽ, sắc bén cho đầu xe.
Nếu trình duyệt của bạn tắt cookie bạn có thể bật lại cookie theo hướng dẫn sau đây : Bật Cookie trình duyệt
Toyota has also tweaked the design of the Hilux's entrance fascia, which had been pretty distinctive read more from the appearance of your Tacoma for decades now, giving the headlights a sleeker and thinner appear which the automaker says causes it to be look "meaner."
Tất CảBảo dưỡng xeBảo Helloểm Ô tôCó nên mua xe?Kiến thức Ô tôKỹ thuật xeLịch sử hãng xeLỗi thường gặp trên xe hơiMua Xe Trả GópPhụ kiện xeSo sánh xeThông số kỹ thuậtTư vấn mua xeTư vấn phong thủy
Normally, you will listen to it roar essentially constantly although accelerating even on component throttle. It’s only whenever you cruise at average speeds that it settles right into a lower growl.
The ladder body chassis used by the seventh-era Hilux is forty five percent stiffer when compared to its predecessor. Combined with a reduction in the number of welded joints with the use of a unified interior frame, it's got a higher torsional stiffness when the vertical rigidity is enhanced by stronger crossmembers.